Perämoottori ei käynnisty - yleisimmät syyt ja korjaus
Tiivistelmä
Käynnistyskytkimestä käännetään, mutta moottori ei käynnisty: moottori ei pyöri lainkaan, pyörii mutta ei ota käyntiin, tai käynnistyy ja sammuu heti. Tyypillinen lisähuomio: moottori on käynnistynyt normaalisti edellisellä kerralla, ja seisot vesillä tai trai
Turvakatkaisija (kills-kytkin) ei ole kiinni - yleisin ja halvin tarkistettava kohta. Nauha katkeaa helposti ja moottori ei käynnisty lainka
Polttoaine loppu tai vanhentunut - yli 6 kuukautta vanha E10-polttoaine imee vettä ja haihduttaa kevyet jakeet; moottori ei lähde tai käy ep
Polttoaineletku tai -venttiili ei päästä polttoainetta - puristunut letku, tukkeutunut venttiili tai tyhjä polttoainepää (pumppu ei ole saan
3 suositeltua osanumeroa hintavertailuineen.
Miten oire näkyy
Käynnistyskytkimestä käännetään, mutta moottori ei käynnisty: moottori ei pyöri lainkaan, pyörii mutta ei ota käyntiin, tai käynnistyy ja sammuu heti. Tyypillinen lisähuomio: moottori on käynnistynyt normaalisti edellisellä kerralla, ja seisot vesillä tai trailerilla.
Yleisimmät syyt todennäköisyysjärjestyksessä
Turvakatkaisija (kills-kytkin) ei ole kiinni - yleisin ja halvin tarkistettava kohta. Nauha katkeaa helposti ja moottori ei käynnisty lainkaan.
Polttoaine loppu tai vanhentunut - yli 6 kuukautta vanha E10-polttoaine imee vettä ja haihduttaa kevyet jakeet; moottori ei lähde tai käy epätasaisesti.
Polttoaineletku tai -venttiili ei päästä polttoainetta - puristunut letku, tukkeutunut venttiili tai tyhjä polttoainepää (pumppu ei ole saanut imua).
Sytytystulpat kuluneet, nokiset tai likaiset - tulppa ei tuota kunnollista kipinää, etenkin kylmänä tai kuormitettuna.
Sytytysjärjestelmän vika - katkoja, sytytyspuola tai CDI-moduuli pettää lämpimänä.
Kaasutin likainen - tyhjäkäyntipiiri tukossa, moottori ei saa polttoainetta tyhjäkäynnillä mutta lähtee osakaasulla.
Korjaus järjestyksessä
Tarkista turvakatkaisin ja sen nauha, ja että vaihde on vapaalla.
Tarkista polttoaineen määrä ja letkujen kunto; purista pallopumpua kunnes kova.
Tarkista kipinä vetämällä tulppa irti ja kiertämällä moottoria - kipinän tulee olla sininen ja voimakas.
Jos kipinää ei tule, vaihda sytytystulpat ensin - ne ovat halvin sytytysjärjestelmän osa.
Jos kipinä on kunnossa mutta moottori ei ota käyntiin, puhdista tai huollata kaasutin ja tarkista polttoainelinjat.
Testaa seuraavalla kerralla heti: jos moottori ei käynnisty enää lämpimänä, syy on todennäköisesti sytytyspuolassa tai CDI-yksikössä.
Ennen varaosatilausta
Varmista oikea osanumero mallinumerolla (mallikilpi moottorin kiinnikkeessä). Osanumeroita voi verrata alla olevasta taulukosta, ja kauppahakemistosta löytyy myös kotimaisia vaihtoehtoja.