Akku on kunnossa kun lähdet vesille mutta tyhjää seuraavana aamuna tai muutaman päivän jälkeen laiturissa. Lataus toimii (ajon aikana jännite nousee), eli vika on lepotilan virransyöjä - ei laturi eikä akku (ainakaan vielä; toistuva syvätyhjys vaurioittaa akku
Päälle jäänyt laite - pilssipumpun automaatti, kaikuplotteri, radio tai laturi jää valmiustilaan kuluttaen; yleisin syy ja halvin korjata.
Puuttuva akkukytkin tai väärä kytkinasento - molemmat akut kytkettyinä rinnan: pienikin vuoto tyhjentää koko pankin yön aikana.
Diodierottimen takaiskuvirta - vanhat diodikytkimet vuotavat startteriakusta verkkoon; erityisesti Honda-diodeissa kuumevaurioita.
3 suositeltua osanumeroa hintavertailuineen.
Miten oire näkyy
Akku on kunnossa kun lähdet vesille mutta tyhjää seuraavana aamuna tai muutaman päivän jälkeen laiturissa. Lataus toimii (ajon aikana jännite nousee), eli vika on lepotilan virransyöjä - ei laturi eikä akku (ainakaan vielä; toistuva syvätyhjys vaurioittaa akkua).
Yleisimmät syyt todennäköisyysjärjestyksessä
Päälle jäänyt laite - pilssipumpun automaatti, kaikuplotteri, radio tai laturi jää valmiustilaan kuluttaen; yleisin syy ja halvin korjata.
Puuttuva akkukytkin tai väärä kytkinasento - molemmat akut kytkettyinä rinnan: pienikin vuoto tyhjentää koko pankin yön aikana.
Diodierottimen takaiskuvirta - vanhat diodikytkimet vuotavat startteriakusta verkkoon; erityisesti Honda-diodeissa kuumevaurioita.
Latausdiodi/laturegulaattori - rikkinäinen diodi purkaa akun takaisin laturiin moottorin seisoessa.
Kosteutta/hapettumista johtimissa - märkä kytkinpöytä muodostaa heikon oikosulun; näkyy hitaana tasaisena tyhjenemisenä.
Korjaus järjestyksessä
Kytkä multimetri sarjaan akun miinusnavan ja maakaapelin välillä (10 A alue): terve vene lepotilassa alle ~50 mA. Suurempi = vuotovirta löydettävä.
Irrota sulakkeet yksi kerrallaan ja katso milloin virta putoaa: sulakepiiri kertoo syöpön laitteiston.
Tarkista että jokaisella akuryhmällä on oma irrotuskytkin ja ne ovat OFF-asennossa seisonnan ajaksi; lisää puuttuvat kytkimet.
Jos käytössä on diodikytkin, mittaa sen läpivirtaus molempiin suuntiin; lämmin/viallinen diodiyksikkö vaihdetaan kokonaisena.
Talvisäilytyksessä irrota ainakin plusnavat (tai käytä katkaisijaa) ja pidä ylläpitolaturilla pulssilataus - täyslatauksena pysyvä akku ei jäädy eikä sulfatoitu.
Mittari kiintolevyaseman sijaan
Akkumonitori shuntilla näyttää lepovirran reaaliajassa ja historiatietona: poikkeama huomataan samana päivänä eikä vasta aamulla. Se on edullisin yksittäinen päivitys tähän oireeseen.