Radarin asennus veneeseen - valinta, antennipas, NMEA 2000 ja testaus
Tiivistelmä
- Radar on kriittinen turvallisuuslaitteisto myrskyssä, sumussa, yössä ja tiessä liikenteessä. Se havaitsee:
- 4 suositeltua osanumeroa: FUR-1964, GAR-010, RAY-1234, SIM-5678.
Radarin valinta ja asennus - näkymätön turvallisuus
Radar on kriittinen turvallisuuslaitteisto myrskyssä, sumussa, yössä ja tiessä liikenteessä. Se havaitsee:
- Muut alukset (etäisyys, kurssi, nopeus, CPA/TCPA)
- Maasto (saaret, rannikot, utoiset, perämerkkien sijainnit)
- Sääjärjestelmät (sadekartta, myrskyn kehitys)
Kaksi päätuntotyyppiä:
| Tyyppi | Kanta | Teho | Kantama | Hinta | Soveltuvuus |
| Kuularadar (domerad) | Suljettu kuula | 4–25 kW | 24–72 nm | 3000–15000 € | Isot veneet, ammattikäyttö, korkea luotettavuus |
| Avoin kuula (open array) | Avoin antenna | 4–12 kW | 24–48 nm | 2000–8000 € | Harrasteluveneet, kevyempi, pienempi |
Uusi tekniikka: CHIRP / Pulse Compression (Furuno DRS, Garmin GMR Fantom, Raymarine Quantum, Simrad HALO) — pulssin pakotus -> parempi erottelukyky, pienempi teho, kylmä käynnistys.
---
Radarin osat ja valinnat
| Osa | Valinnat | Suositus |
| Radarantenni (kuula/avoin kuula) | Furuno DRS4D/DRS6A/DRS12A, Garmin GMR Fantom 18/24/40/60, Raymarine Quantum 2/Q24, Simrad HALO 20/20+/24, Lowrance Halo 20/24 | CHIRP-kuula (Furuno DRS, Garmin Fantom, Raymarine Quantum, Simrad HALO) — pienempi, kylmä käynnistys, parempi erottelu |
| Näyttöyksikkö (MFD/Plotteri) | Garmin GPSMAP 8612/1222, Raymarine Axiom 9/12/16, Furuno NavNet TZtouch3, Simrad NSO/NSX, Lowrance HDS Live | Sama brändi radarin kanssa -> helpoin integrointi |
| Antennipas (mount) | Mastokärki (purjevene), peräkärki/arkkipiili (moottorivene), erillinen tuki (kuulalle) | Korkeus = kantama: mastokärki 12–18 m = 15–25 nm, perä 3–5 m = 5–10 nm |
| NMEA 2000 -drop | Micro-C drop-kaapeli (1–6 m) | Radar -> T-yhdys backboneen |
| Virta | 12V/24V DC, omalle sulakkeelle (radarin teho + 50 %) | Esim. 4 kW radar @ 12V = 333 A -> sulake 20A, kaapeli 6mm² |
---
| Osanumero | Tuote | OEM-numero | Hinta | |
|---|---|---|---|---|
| FUR-1964 | OEM-osa | |||
| GAR-010 | OEM-osa | |||
| RAY-1234 | OEM-osa | |||
| SIM-5678 | OEM-osa |
Radarivalinta - vertailu (2026)
| Radar | Tyyppi | Teho | Kantama | Kanta | Hinta (n.) | Erikoispiirre |
| Furuno DRS4D-NXT | CHIRP kuula | 4 kW | 24 nm | Kuula | 3499 € | Kylmä käynnistys, Target Analyzer |
| Furuno DRS6A-NXT | CHIRP kuula | 6 kW | 36 nm | Kuula | 4499 € | Parempi kantama |
| Furuno DRS12A-NXT | CHIRP kuula | 12 kW | 48 nm | Kuula | 6499 € | Ammattilainen |
| Garmin GMR Fantom 18 | CHIRP avoin kuula | 18" | 24 nm | Avoin kuula | 2499 € | MotionScope, 40 RPM |
| Garmin GMR Fantom 24 | CHIRP avoin kuula | 24" | 36 nm | Avoin kuula | 2999 € | Parempi erottelu |
| Garmin GMR Fantom 40 | CHIRP avoin kuula | 40" | 48 nm | Avoin kuula | 4499 € | Isot veneet |
| Raymarine Quantum 2 | CHIRP kuula | 4 kW | 24 nm | Kuula | 2999 € | Doppler, WiFi-valinnainen |
| Raymarine Quantum 2 Q24 | CHIRP avoin kuula | 24" | 36 nm | Avoin kuula | 3499 € | Doppler, 48 RPM |
| Simrad HALO 20 | CHIRP kuula | 4 kW | 24 nm | Kuula | 2799 € | VelocityTrack Doppler |
| Simrad HALO 20+ | CHIRP kuula | 4 kW | 36 nm | Kuula | 3299 € | Parempi kantama |
| Simrad HALO 24 | CHIRP avoin kuula | 24" | 48 nm | Avoin kuula | 4299 € | 60 RPM |
| Lowrance Halo 20 | CHIRP kuula | 4 kW | 24 nm | Kuula | 2699 € | Simradin pikkuveli |
| Furuno 1964 (12 kW avoin) | Perinteinen avoin | 12 kW | 72 nm | Avoin kuula | 12999 € | Ammattilainen, pitkä kantama |
---
Asennusvaiheet
1. Antennipasin valinta ja sijainti
Korkeus on kuninkas: radarhorisontti d (nm) = 1.22 × √h (ft)
- Mastokärki (purjevene): 12–18 m -> 13–16 nm horisontti, radarin ominaisuudet 24–48 nm
- Peräkärki/arkkipiili (moottorivene): 3–5 m -> 6–8 nm horisontti
- Erillinen tuki: jos masto/perä liian matala
Sijainnin sääntöt:
- Ei suoraan yläpuolella: masto, antennit, purjeet, venekerhon reunat
- Minimi etäisyys muuhun metalliin: 1–2 m
- Ei ihmissilmän tasolle (säteily) -> vähintään 2.5 m pääsyn yläpuolella
- Välttää moottorin sytytyshäiriöt: etäisyys vaihteistoon/akuihin
2. Antennipasin asennus
- Materiaali: AISI316 (happo), pintapaino 4×M10/M12 ruuvit
- Tiivistys: silikoni/polyuretaani reiän ympärillä, vesitiivis
- Maadoitus: antennipas (metalli) -> veneen maadoitusjärjestelmä (16mm²)
- Väliaikaista estä: antennin kääntöön -> pasin muoto on tärkeä
3. Virransyöttö
- Jännite: 12V tai 24V DC (radarin spekseissä)
- Virta: teho / jännite (esim. 4 kW / 12V = 333 A -> käytännössä 30–50 A käynnistyksessä)
- Sulake: radarin maksimivirta × 1.5 (esim. 50 A -> 75 A sulake)
- Kaapeli: 6mm² (16A), 10mm² (32A), 16mm² (50A) — lyhyt reitti akusta
- Sulake: lähellä akkua, ei radarin lähellä
4. NMEA 2000 -integraatio
- Drop-kaapeli: radarin N2K-portti -> T-yhdys backboneen (max 6 m)
- PGN:t, jotka radar lähettää:
- 129038/129039/129040: AIS-kohteet (jos radarilla ARPA)
- 130306: Tuuli (jos radarilla tuulimittari)
- 129038/129039: Radar-kohteet (TLL - Target Lat/Lon)
- 130306: Tuuli (jos tuulimittari integroitu)
- PGN:t, jotka radar tarvitsee:
- 129025/129026: GPS-sijainti (oma vene)
- 127250: Suunta (HDT/HDM) -> MARPA/ARPA tarvitsee
- 127245: Ruori (RSA) -> MARPA/ARPA
5. Antennin säätö ja testaus
- Fyysinen asennus: antenni kiinni pasissa, kaapelit tiivitetty, virta kytketty
- Käynnistys: radar -> "Standby" -> "Transmit" (kuuma -> kylmä käynnistys CHIRP:lla)
- Tuning: automaattinen -> manuaallinen hienosäätö (gain, sea clutter, rain clutter)
- Heading Alignment: oman veneen kurssi = 0° radarin näytöllä -> MARPA/ARPA toimii
- MARPA/ARPA testi: valitse kohde -> "Acquire" -> radar seurantaa kohteen (CPA/TCPA)
- SAR/Range testaus: tunnettu kohde (majakka, purjevene) -> etäisyys mittaa oikein
---
Hintavertailu - Radarit ja MFD:t (SVB/Motonet/BoatLab/MPSE)
| Tuote | Tyyppi | Hinta (n.) | Shop |
| Furuno DRS4D-NXT | CHIRP kuula 4kW | 3499 € | SVB |
| Furuno DRS6A-NXT | CHIRP kuula 6kW | 4499 € | SVB |
| Garmin GMR Fantom 18 | CHIRP avoin 18" | 2499 € | Motonet |
| Garmin GMR Fantom 24 | CHIRP avoin 24" | 2999 € | Motonet |
| Raymarine Quantum 2 | CHIRP kuula 4kW | 2999 € | BoatLab |
| Raymarine Quantum 2 Q24 | CHIRP avoin 24" | 3499 € | BoatLab |
| Simrad HALO 20 | CHIRP kuula 4kW | 2799 € | SVB |
| Simrad HALO 20+ | CHIRP kuula 4kW | 3299 € | SVB |
| Simrad HALO 24 | CHIRP avoin 24" | 4299 € | SVB |
| Garmin GPSMAP 1222xsv | MFD 12" + sonar | 3499 € | Motonet |
| Raymarine Axiom 12 RV | MFD 12" + sonar | 3299 € | BoatLab |
| Furuno TZtouch3 12 | MFD 12" | 3999 € | SVB |
| Simrad NSX 12 | MFD 12" | 3199 € | SVB |
---
UKK
Mikä on CHIRP / Pulse Compression?
Perinteinen radar lähettää lyhyen, korkean tehon pulssin. CHIRP lähettää pitkän, alhaisen tehon pulssin jonka taajuus nousee/laskeutuu (chirp) -> vastaanottaja pakottaa pulssin takaisin lyhyeksi -> parempi erottelukyky (range resolution), pienempi teho, kylmä käynnistys (ei magneetronin lämmittelyä).
Mikä on Doppler / VelocityTrack / Target Analyzer?
Radar mittaa Doppler-siirron palautuvasta pulssista -> kohteen nopeus suoraan radaria kohti/poispäin.
- Lähestyy (puna): vaara, CPA pieni
- Poistuu (vihreä/valkoinen): turvallinen
- Target Analyzer (Furuno): värjä kohteet nopeuden perusteella
- VelocityTrack (Simrad): nuoli kohteessa, nopeusvektori
Mikä on MARPA / ARPA?
- MARPA (Mini ARPA): harrasteluradarissa, manuaalinen kohteen lukitus -> seuranta CPA/TCPA
- ARPA (Automatic Radar Plotting Aid): ammattilaisradarissa, automaattinen kohteiden tunnistus ja seuranta (SOLAS-vaatimus)
Mikä on "Gain", "Sea Clutter", "Rain Clutter"?
- Gain: herkyys -> liian iso = kohina, liian pieni = kohteet häviävät
- Sea Clutter (STC): aaltojen häily poisto lähellä -> lähellä radaria
- Rain Clutter (FTC): sateen häily poisto kauempana -> kauempana radaria
Miksi radar tarvitsee GPS-sijainnin ja suunnan?
- GPS: oman sijainnin tiedostaminen -> kohteiden absoluuttiset koordinaatit (TLL)
- Suunta (HDT/HDM): oman kurssin tiedostaminen -> kohteiden absoluuttiset kurssit/nopeudet (MARPA/ARPA)
Voinko asentaa radarin ilman NMEA 2000:aa?
Kyllä (vanhat radarit: pelkkä видео-kaapeli näyttöön), mutta ei suositella:
- Ei NMEA 2000:lla -> ei AIS-yhdistelmää, ei MARPA/ARPA (ilman HDT), ei kohteiden kohdisto koordinaatteihin
Mitä on "Beam Width" ja miksi se on tärkeää?
Antenin aksiaalinen paksutus. Kapeampi palkki -> parempi erottelukyky (kaksi lähellä olevaa kohdetta erotetaan).
- Avoin kuula 18": ~5.2°
- Avoin kuula 24": ~3.7°
- Kuula 4kW: ~5.0°
- Kuula 12kW: ~3.5°
---
Liittyviä oppaita
- NMEA 2000 -verkko — backbone, drop-kaapelit, GPS-integraatio → /oppaat/nmea-2000-verkko-opas/
- AIS-vastaanotin — AIS + radar yhdistelmä → /oppaat/ais-vastaanotin-asennus/
- Kaikuluotain ja plotteri — MFD-valinta, NMEA-integraatio → /oppaat/veneilyelektroniikka-kaikuluotaimet/
- Autopilotti — radar + autopilotti integrointi → /oppaat/veneilyelektroniikka-kaikuluotaimet/
---
Lähteet
- Furuno: DRS Series Manual, NavNet TZtouch3 Manual
- Garmin: GMR Fantom Series Manual, GPSMAP Series Manual
- Raymarine: Quantum Radar Manual, Axiom Manual
- Simrad: HALO Series Manual, NSO/NSX Manual
- Lowrance: Halo Radar Manual, HDS Live Manual
- IMO Resolution MSC.192(79) (ARPA performance standards)
- SVB, Motonet, BoatLab, Marineparts.se hinnat (31.8.2026)
Virallinen käyttöohje
Mallikohtaisen käyttöohjeen saat moottorin valmistajan sivuilta:
- Mercury Marine – käyttöohjeet
- Mercury Marine – käyttöohjeet
- Tohatsu – käyttöohjeet
- Yamaha – käyttöohjeet
- Suzuki Marine – käyttöohjeet
- Volvo Penta – käyttöohjeet
- Volvo Penta – käyttöohjeet
- Yanmar – käyttöohjeet
- Johnson – käyttöohjeet (manualslib)
- Evinrude – käyttöohjeet (manualslib)
Laaja valikoima erikoisosia. Toimitus Suomeen 5-7 arkipäivää. SVB Marine