Hondan pienten perämoottoreiden (BF4-BF10) jäähdytysvesipumppu kuluu kauden aikana, ja siipipyörä kannattaa vaihtaa kerran kaudessa tai noin 100 käyttötunnin välein. Pienellä moottorilla ylikuumeneminen näkyy huonona tyhjäkäyntinä ja savuna heti, joten kunto tarkistetaan ennen kauden alkua.
Ylikuumenemisen merkit
Ei merkkivettä: jäähdytysvesi ei virtaa tyhjäkäynnillä - yleensä tukkeutunut tai murtunut siipipyörä.
Korkea lämpötila: moottorin rungosta tulee kuumaa käytön aikana, potkuripeilin yläreuna on tulikuuma.
Huono käynti: pienet moottorit ylikuumenevat nopeasti ja alkavat käydä epätasaisesti tai sammuvat.
Ikä: yli 3-vuotias siipipyörä kannattaa vaihtaa ennakolta, vaikka se näyttäisi ehjältä - kumi kovettuu.
Siipipyörät ja impelleripesä
Mallikohtaiset soveltuvuudet: 47654 on Honda BF5/BF6 (BF5 vuodesta 2012 alkaen, BF6 vuosimallit 2005-2016), 47772 on Honda BF8/BF10 (vuodesta 2012 alkaen) ja 19210-ZVD-003 on Hondan alkuperäisosa BF4 AH / BF5 DH / BF6 AH -malleihin. Jos vaihdat myös pesän (kulumisjäljet, halkeamat), 19220-ZVD-000 sisältää pesän BF4 AH / BF5 DH / BF6 AH -malleihin.
Vaihtoehtoinen kotimainen kauppa nopealla toimituksella: WaveMotor Oy (Tampere) (Alkuperäiset Honda-osat: pump kit BF8D/BF10D 44,30 EUR, impeller kit BF4A/BF5A alkaen 46,60 EUR)
Vaihdon työvaiheet
Irrota alakotelo: perämoottori pystyasentoon, irrota vetokierre ja alakotelon kiinnityspultit.
Irrota vesipumpun kansi ja vedä siipipyörä akselilta.
Tarkista pesä ja kansi kulumista varten: urat ja siipien kosketuspinnat. Vaihda pesä, jos siinä on halkeamia tai syöpyneitä uria.
Asenna uusi siipipyörä: pyöritä siipiä asennuksen aikana siten, että ne osoittavat oikeaan suuntaan (siivet taipuvat akselin pyörimissuunnan mukaan).
Voitele siivet asennusnesteellä (esim. saippuavesi) ja asenna kansi takaisin - älä käytä vaseliinia tai öljyä, joka haurastuttaa kumia.
Asenna alakotelo takaisin ja kiristä pultit oikeaan vääntömomenttiin. Testaa merkkivesi ennen vesille lähtöä.
Vinkit
Pienissä Hondissa BF4-BF10 alakotelo irrotetaan usein ilman erikoistyökaluja - mutta varaa huoltokirjan momentit käteen.
Tarkista samalla perävaihteiston öljyn määrä ja väri: maidonvalkoinen öljy kertoo veden sisäänpääsystä.
Jos moottori kävi ylikuumentuneena, tarkista myös lämpökytkimen toiminta ja jäähdytyskanavien puhtaus.
Uusi siipipyörä on halpa verrattuna moottorin ylikuumenemisvaurioon - vaihda ennakolta.
Usein kysyttyä
Sopiiko 47654 myös BF4:ään? Ei välttämättä - BF4 AH -malliin on oma alkuperäisosa 19210-ZVD-003. Varmista mallikirjaimista ja sarjanumerosta.
Mikä ero on 47654:llä ja 19210-ZVD-003:lla? 47654 on vaihtoehtoinen (aftermarket-tyyppinen) BF5/BF6-osa, kun taas 19210-ZVD-003 on Hondan alkuperäisnumero BF4 AH / BF5 DH / BF6 AH -malleihin.
Pitääkö pesä vaihtaa samalla? Vain jos pesässä on kulumisuria, halkeamia tai se on syöpynyt - muuten riittää siipipyörän vaihto.
Laaja valikoima erikoisosia. Toimitus Suomeen 5-7 arkipäivää. SVB Marine