Polttoaine ei virtaa - suodattimen ja polttoainelinjan vianetsintä
Tiivistelmä
Moottori nälkii ja kuolee kaasua annettaessa tai kuormitettuna - vaikka tankissa olisi polttoainetta. Pallopumppu painuu kokoon ja on pehmeä. Bensiinimoottorilla oire näkyy heti, dieselillä vasta kuorman alla.
Tukkeutunut polttoainefiltteri - lika, ruoste ja hiekka tankista kerääntyvät suodattimeen; ennakkotietona usein porrastettu huoltoväli (2-3
Vesipitoinen polttoaine - vesi erottuu tankin pohjaan ja tukkii suodattimen yhdessä biosakan kanssa (diesel) tai jäätyy (bensiini).
Puristunut tai haurastunut letku - kumiletkut haurastuvat UV:ssä ja E10:ssä; sisäpuolinen kerros irtoaa ja tukkii linjan.
5 suositeltua osanumeroa hintavertailuineen.
Miten oire näkyy
Moottori nälkii ja kuolee kaasua annettaessa tai kuormitettuna - vaikka tankissa olisi polttoainetta. Pallopumppu painuu kokoon ja on pehmeä. Bensiinimoottorilla oire näkyy heti, dieselillä vasta kuorman alla.
Yleisimmät syyt todennäköisyysjärjestyksessä
Tukkeutunut polttoainefiltteri - lika, ruoste ja hiekka tankista kerääntyvät suodattimeen; ennakkotietona usein porrastettu huoltoväli (2-3 vuotta).
Vesipitoinen polttoaine - vesi erottuu tankin pohjaan ja tukkii suodattimen yhdessä biosakan kanssa (diesel) tai jäätyy (bensiini).
Puristunut tai haurastunut letku - kumiletkut haurastuvat UV:ssä ja E10:ssä; sisäpuolinen kerros irtoaa ja tukkii linjan.
Tyhjä polttoainepää - pallopumpun tai pikaliittimen venttiili ei avaudu, imu menetetään.
Tankin ilmanvaihto tukossa - säiliö menee alipaineeseen eikä pumppu saa polttoainetta.
Väärä tai vääränkokoinen suodatin - mikroajo (esim. 10 μm) tukkeutuu helpommin kuin valmistajan suosittelema.
Korjaus järjestyksessä
Tarkista tankin ilmanvaihto: irrota tankin korkki ja testaa - jos moottori alkaa käydä, ilmanvaihto on tukossa.
Vaihda polttoainefiltteri - suosituin toimenpide, ratkaisee useimmat tapaukset.
Tarkista letkut koko linjalta: pehmeät, kupruilevat tai haurastuneet kohdat vaihdetaan.
Tarkista ja käytä pallopumppua: sen pitää kovettua pumpatessa; jos ei, venttiili on viallinen.
Dieselillä: tyhjennä vesi ja sakka suodattimesta ja käytä biologisidosta (biosaka pois).
Testaa ajamalla: moottorin pitää kestää täysi kaasu ilman nälkäilua.
Suodattimen valinta
Vaihda aina samaan tai vastaavaan suodatintyyppiin kuin alun perin. Erikoissuodatin ei ole parempi - se voi olla tiiviimpi ja tukkeutua nopeammin.